7月3日11時(shí)50分，最大載箱量24004標(biāo)準(zhǔn)箱的世界最大集裝箱船“長(zhǎng)益”輪，穩(wěn)穩(wěn)靠泊在寧波舟山港梅山港區(qū)6號(hào)泊位，這是世界貨物吞吐量第一大港與世界最大集裝箱船的又一次攜手，彰顯了寧波舟山港的全球重要樞紐港地位。
7月3日11時(shí)50分，世界最大集裝箱船“長(zhǎng)益”輪靠泊在寧波舟山港梅山港區(qū)6號(hào)泊位。楊江琦/攝
寧波舟山港是全球唯一年貨物吞吐量超12億噸的大港、年集裝箱吞吐量超3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的第三大港。近年來(lái)，寧波舟山港積極應(yīng)對(duì)船舶大型化趨勢(shì)，充分發(fā)揮深水、區(qū)位和泊位優(yōu)勢(shì)，成為世界最大集裝箱船的必靠港。
世界最大船的掛靠，對(duì)港口的硬件設(shè)施及服務(wù)效率有著極高的要求。“長(zhǎng)益”輪此次掛靠的梅山港區(qū)集裝箱碼頭，是寧波舟山港“2+1”智慧化碼頭示范建設(shè)項(xiàng)目之一，已建成投用9個(gè)超大型集裝箱泊位，可同時(shí)滿足多艘20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶的靠泊作業(yè)。
在此次“長(zhǎng)益”輪預(yù)計(jì)完成8469標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸作業(yè)中，梅山港區(qū)應(yīng)用智慧化碼頭前沿技術(shù)，依托n-tos和iecs“雙芯”智慧大腦，以數(shù)字賦能全流程作業(yè)，統(tǒng)一科學(xué)調(diào)度遠(yuǎn)控橋吊、遠(yuǎn)控龍門吊、智能集卡等設(shè)備及場(chǎng)地、人員等資源，確保整個(gè)作業(yè)流程緊密銜接、順暢高效。
此次掛靠的“長(zhǎng)益”輪，是我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘世界最大集裝箱船，總長(zhǎng)399.9米，比目前世界最大航母長(zhǎng)60多米；型寬61.5米，甲板面積達(dá)24000平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)；最大載箱量達(dá)24004標(biāo)準(zhǔn)箱，較2021年8月首靠寧波舟山港的前世界最大集裝箱船舶“長(zhǎng)范”輪多12標(biāo)準(zhǔn)箱。


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