集裝箱拖車費要上漲了！華南港口停止所有交提
發(fā)布時間：2024-06-09 點擊：59
中央氣象臺10月11日18時發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警，預(yù)計，“圓規(guī)”將以每小時25公里左右的速度向偏西方向移動，12日凌晨穿過巴士海峽進入南海東北部海面，向海南島東部沿?？拷?，強度緩慢增強，最強可達強熱帶風(fēng)暴級或臺風(fēng)級；并可能于13日在海南島東部沿海登陸，登陸時強度為強熱帶風(fēng)暴級。
“圓規(guī)”將至，瓊州海峽12日7時全線停航。?？谌塾?2日7時停止作業(yè)，初步預(yù)計復(fù)航時間為14日下午。
鹽田、蛇口、赤灣碼頭相繼發(fā)布通知：受今年第18號臺風(fēng)“圓規(guī)”的影響，深圳市氣象臺已于10月11日18時30分發(fā)布臺風(fēng)藍色預(yù)警信號。yict將于10月12日00時01分、sct/cct/mct將于10月12日00時30分停止所有交提箱服務(wù)。
提議漲價以應(yīng)對油價上漲
在海運費、空運費大漲之后，國內(nèi)集裝箱拖車行業(yè)也將迎來首次漲價潮！近日，
相對于持續(xù)大幅上漲的海運費，集裝箱拖車費用一直較為穩(wěn)定，但隨著近期油價上漲，集裝箱運輸企業(yè)面臨著巨大的經(jīng)營壓力。為了維護行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展，近日，上海、寧波、深圳、廈門等各個大港所在城市的集卡運輸協(xié)會或物流協(xié)會陸續(xù)發(fā)文，由于近期油價大漲，集運企業(yè)難以承擔(dān)增加的成本，建議各會員企業(yè)根據(jù)實際經(jīng)營情況合理調(diào)整運費，并給出了成本測算的數(shù)據(jù)。各協(xié)會測算基準(zhǔn)不同，對運費上調(diào)水平的指導(dǎo)意見也不一致，上海市集運協(xié)會得出需增加運費約21%才能平抑成本。
過去一周內(nèi)，國際油價大幅上漲，美國原油期貨盤中一度突破80美元關(guān)口，創(chuàng)2014年11月以來新高。國內(nèi)成品油價格也水漲船高，10月9日24時起，柴油價格按機制上調(diào)330元/噸，折合升價，0號柴油每升上調(diào)0.28元、本次調(diào)價是年內(nèi)成品油漲幅最高的一次。而由于目前全球原油需求預(yù)期高企，下一輪成品油價格預(yù)計仍將上調(diào)。
柴油價格一路上漲，給道路集裝箱運輸帶來了巨大的成本壓力。以本次調(diào)價為例，調(diào)價后，滿載50噸的大型運輸車輛，每行駛100公里，就要多花約11.2元的燃油費。一般來說，集卡運費成本中燃油費用占比約為30——35%，高者甚至可達40%，是道路運輸主要的成本支出，因此油價飆升，也就促使集卡漲價。
01上海
上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會集裝箱分會發(fā)布通知稱，近期油價大幅上漲導(dǎo)致百公里油費增加了70%，按行業(yè)資深人士測算，需增加運費約21%才能平抑油價上漲所增加的成本，且油價還將有進一步上漲的趨勢。
上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會集裝箱分會，在《關(guān)于爭取各方理解支持、維護行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的通知》中提到，近期油價大幅上漲，給企業(yè)帶來巨大壓力，致使絕大多數(shù)集運企業(yè)已無法承擔(dān)增加的成本費用。該協(xié)會希望各會員單位，在不降低服務(wù)質(zhì)量的同時，根據(jù)自身經(jīng)營的實際情況，合理調(diào)整營運相關(guān)費用，并積極主動與合同客戶商榷，以爭取客戶的理解、支持。
02寧波
寧波市交通運輸協(xié)會集裝箱運輸分會11日發(fā)布公告表示，近期浙江地區(qū)0號柴油零售價已從年初的5.55元/升上漲至6.95元/升，上漲幅度達25%。
03深圳
深圳市集裝箱船運輸協(xié)會9日發(fā)布公告，今年0號柴油最高批發(fā)價格已從6375元/噸上調(diào)至7830元/噸，上漲幅度達22.82%。
深圳市集裝箱運輸協(xié)會在《關(guān)于油價上漲作出相應(yīng)調(diào)整的建議》中也表示，多家會員企業(yè)向該協(xié)會反映，油價上漲給企業(yè)帶來較大的成本壓力。該協(xié)同時建議會員企業(yè)，根據(jù)自身經(jīng)營實際情況，對有關(guān)費用事項作出合理調(diào)整，并與客戶友好協(xié)商，爭取客戶的理解與支持。
04廈門
廈門市現(xiàn)代物流業(yè)商會文件：根據(jù)調(diào)研，2020年9月18號中石化0號柴油批發(fā)價每噸5950元，2021年10月6日中石化柴油批發(fā)價為每噸7460元，折算每升同期漲價1.28元，如果比對2021年1月份中石化0號柴油批發(fā)價，今年9月份每噸漲價1305元，折算每升漲價1.1元。
貨物被海關(guān)扣押期間產(chǎn)生的堆存費用應(yīng)由誰承擔(dān)？
海外倉的整個流程中服務(wù)商扮演什么角色？
Shopee成熟店鋪的中后期選品思路
整柜打托出口的托盤要不要做熏蒸證明？
加州65檢測 美國CP65測試內(nèi)容
美森快船是什么船公司，好不好，時效價格怎么樣？
美國亞馬遜轉(zhuǎn)運回國用什么轉(zhuǎn)運公司好
國際快遞專線加拿大
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鹽田、蛇口、赤灣碼頭相繼發(fā)布通知：受今年第18號臺風(fēng)“圓規(guī)”的影響，深圳市氣象臺已于10月11日18時30分發(fā)布臺風(fēng)藍色預(yù)警信號。yict將于10月12日00時01分、sct/cct/mct將于10月12日00時30分停止所有交提箱服務(wù)。
提議漲價以應(yīng)對油價上漲
在海運費、空運費大漲之后，國內(nèi)集裝箱拖車行業(yè)也將迎來首次漲價潮！近日，
相對于持續(xù)大幅上漲的海運費，集裝箱拖車費用一直較為穩(wěn)定，但隨著近期油價上漲，集裝箱運輸企業(yè)面臨著巨大的經(jīng)營壓力。為了維護行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展，近日，上海、寧波、深圳、廈門等各個大港所在城市的集卡運輸協(xié)會或物流協(xié)會陸續(xù)發(fā)文，由于近期油價大漲，集運企業(yè)難以承擔(dān)增加的成本，建議各會員企業(yè)根據(jù)實際經(jīng)營情況合理調(diào)整運費，并給出了成本測算的數(shù)據(jù)。各協(xié)會測算基準(zhǔn)不同，對運費上調(diào)水平的指導(dǎo)意見也不一致，上海市集運協(xié)會得出需增加運費約21%才能平抑成本。
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柴油價格一路上漲，給道路集裝箱運輸帶來了巨大的成本壓力。以本次調(diào)價為例，調(diào)價后，滿載50噸的大型運輸車輛，每行駛100公里，就要多花約11.2元的燃油費。一般來說，集卡運費成本中燃油費用占比約為30——35%，高者甚至可達40%，是道路運輸主要的成本支出，因此油價飆升，也就促使集卡漲價。
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廈門市現(xiàn)代物流業(yè)商會文件：根據(jù)調(diào)研，2020年9月18號中石化0號柴油批發(fā)價每噸5950元，2021年10月6日中石化柴油批發(fā)價為每噸7460元，折算每升同期漲價1.28元，如果比對2021年1月份中石化0號柴油批發(fā)價，今年9月份每噸漲價1305元，折算每升漲價1.1元。
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